Rilevamento preciso di percorso e velocità
Il rilevamento della velocità e del percorso sono indispensabili per ETCS e CBTC, poiché costituiscono la base per una determinazione accurata di velocità e posizione. Solo con un'odometria affidabile è possibile calcolare correttamente le curve di frenatura e monitorare continuamente le velocità.
Fattori di disturbo come slittamento, scivolamento o usura delle ruote possono falsare i valori misurati, aumentando così i margini di sicurezza. In ETCS ciò porta a distanze più conservative e può influenzare in modo significativo la capacità della linea.
In CBTC, un rilevamento preciso consente brevi intervalli tra i treni, un arresto esatto alla banchina e sicure abilitazioni delle porte in modalità automatizzata.
La nostra pluriennale esperienza nella gestione di funzioni di sicurezza ci rende il partner giusto per i vostri progetti impegnativi. Contattateci!
I nostri sensori forniscono segnali ad alta precisione che consentono un rilevamento affidabile della distanza percorsa nel traffico ferroviario. In questo modo costituiscono la base per sistemi che rilevano velocità e posizione in tempo reale. L'elevata qualità del segnale e la massima disponibilità forniscono il fondamento per risultati precisi.
Il nostro encoder d'asse con funzione integrata di cold movement detection (CMD) rileva i movimenti dell'asse ruota in stato de-energizzato e, al ripristino della tensione di esercizio, fornisce un'informazione verificata sull'eventuale movimento del veicolo. Se non viene rilevato alcun movimento, il treno può tornare immediatamente in servizio di linea con una posizione valida, senza dover preventivamente transitare su una balisetta.
La soluzione priva di batteria e a bassa manutenzione è ideale per i veicoli ferroviari da equipaggiare con un European Train Control System (ETCS) di bordo inclusa la cold movement detection conforme alla Baseline 3 – sia per retrofit che per veicoli nuovi.
Il nostro encoder rotativo multisistema consente l'utilizzo delle linee merci esistenti anche per il trasporto pubblico locale. Per soddisfare le maggiori esigenze di protezione del treno, diversi schemi di segnale sono stati combinati in un alloggiamento a flangia compatto.
Il sensore salvaspazio è adatto sia per veicoli nuovi che per retrofit, poiché lo spazio di installazione esistente viene utilizzato in modo ottimale. In questo modo contribuisce a migliorare il collegamento tra la periferia e il centro città – come ad esempio nella città tedesca di Brema.
