Retrofit di veicoli ferroviari

Soluzioni sostitutive per una disponibilità a lungo termine

Sensoristica magnetica robusta per le più svariate situazioni di montaggio e installazione
Form-fit-function: anche come soluzioni sostitutive 1:1 per sensori non più disponibili sul mercato
Tecnologia di misura collaudata o sensoristica modernizzata allo stato attuale della tecnica
Tecnologia collaudata come encoder pick-up o in versione filettata per una maggiore flessibilità nel retrofit
Prolungate significativamente la durata di vita dei vostri veicoli!

Aggiornamento tecnico senza modifiche costruttive estese

Quando si affrontano progetti di modernizzazione, i componenti originariamente utilizzati spesso non sono più disponibili o non soddisfano più le specifiche tecniche attuali. Gli operatori di veicoli devono quindi sostituire ripetutamente sensori passivi con sensori attivi per fornire ai moderni sistemi di controllo del treno segnali di velocità di rotazione affidabili.

Le soluzioni sostitutive form-fit-function supportano il processo di portare i veicoli ferroviari allo stato attuale della tecnica senza modifiche costruttive estese, per consentire la continuazione dell'esercizio e prolungare significativamente la durata di vita del veicolo.

Modernizzazione senza modifiche costruttive

Durante la modernizzazione dell'elettronica e della tecnica di controllo dei veicoli ferroviari, devono essere soddisfatte specifiche tecniche più elevate. Lo spazio di installazione esistente rimane tuttavia generalmente invariato.

Un importante costruttore svizzero di veicoli ferroviari utilizza i nostri sensori filettati per integrare tecnologia attuale, come un rilevamento di arresto a 0 Hz affidabile.

Grazie a tipi di filettatura comuni e lunghezze nominali standard nonché a cablaggio personalizzato, i sensori salvaspazio possono essere facilmente integrati nelle costruzioni esistenti senza adattamenti meccanici.

Maggiore sicurezza nel traffico regionale

Per garantire elevati standard di sicurezza, viene impiegata la sensoristica più moderna. Nel corso dell'introduzione del sistema automatico di protezione del treno Positive Train Control (PTC) o anche in progetti ETCS, intere flotte vengono retrofittate con i nostri encoder rotativi incrementali senza cuscinetti ed encoder d'asse.

Questi sensori forniscono canali di dati aggiuntivi e alimentano i sistemi di controllo con informazioni precise in tempo reale. Il passaggio dalla sensoristica passiva a quella attiva non solo aumenta l'affidabilità, ma crea anche le basi per un traffico ferroviario più efficiente e ancora più sicuro.

Form-fit-function nel corso dei decenni

Garantire la disponibilità a lungo termine degli encoder rotativi incrementali senza cuscinetti è particolarmente impegnativo per costruttori e operatori, soprattutto per soluzioni sensoristiche con alloggiamenti, connettori o configurazioni di segnale non standard. Se il fornitore precedente viene meno, costruttori e operatori devono trovare rapidamente un fornitore sostitutivo. Questi deve essere in grado di fornire la forma costruttiva speciale e disporre della necessaria competenza tecnica nonché delle conoscenze in materia di omologazione.

Siamo il vostro partner esperto per lo sviluppo e l'omologazione di soluzioni sostitutive 1:1. Con un profondo know-how nei processi di omologazione e sensori collaudati e robusti, vi offriamo alternative rapide, sicure e convenienti. Migliaia di impieghi riusciti garantiscono la disponibilità e la sicurezza dei vostri veicoli.

Sensori per i vostri progetti di retrofit

GEL 2460 Sensore di giri ad effetto Hall e a 1 o 2 canali, con filettatura di avvitamento

GEL 2161 Termometri a resistenza in platino Pt100 / Pt1000

GEL 2475MS Sensore di giri ad effetto Hall e a 3 o 4 canali, con le più disparate combinazioni di segnali