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轨道车辆改造

长期可用性替代解决方案

  • 适用于各种安装和固定情况的坚固磁性传感器技术
  • 形状-配合-功能:同样可作为市场上不再供应传感器的1:1替代解决方案
  • 经验证的成熟测量技术或升级至最新技术水平的传感器
  • 成熟技术的拾取式编码器或螺纹版本,为改造项目提供更大灵活性
  • 显著延长您的车辆使用寿命!

无需大规模改造的技术升级

在面临现代化改造项目时,最初使用的部件往往不再供应或不再满足当前技术规范。因此,车辆运营商不得不反复将被动式传感器替换为主动式传感器,以便为现代列车控制系统提供可靠的转速信号。

形状-配合-功能替代解决方案有助于在无需大规模结构改造的情况下将轨道车辆升级至最新技术水平,从而实现持续运营并显著延长车辆使用寿命。


无需结构改造的现代化升级

在对轨道车辆的电子和控制技术进行现代化改造时,必须满足更高的技术规范要求。然而,现有安装空间通常保持不变。

一家知名瑞士轨道车辆制造商使用我们的螺纹传感器来集成现代技术,例如可靠的0 Hz静止检测功能。

得益于通用螺纹类型和标称长度以及定制化线缆组件,这些节省空间的传感器无需机械调整即可轻松集成到现有设计中。





提升区域铁路运营安全性

为确保高安全标准,采用最先进的传感器技术。在引入积极列车控制(PTC)自动列车保护系统或ETCS项目的过程中,整个车队被加装我们的增量式无轴承旋转编码器和轴编码器。

这些传感器提供额外的数据通道,并实时为控制系统提供精确信息。从被动式传感器向主动式传感器的转变不仅提高了可靠性,还为更高效、更安全的铁路运营奠定了基础。

数十年如一的形状-配合-功能

确保增量式无轴承旋转编码器的长期可用性对制造商和运营商而言尤具挑战性,特别是在采用非标准外壳、连接器或信号配置的传感器解决方案中。如果原供应商退出市场,制造商和运营商必须迅速找到替代供应商。该供应商必须能够提供特殊结构形式,并具备必要的技术能力以及认证方面的专业知识。

我们是您开发和认证1:1替代解决方案的经验丰富的合作伙伴。凭借在认证流程方面的深厚专业知识以及经过验证的坚固传感器,我们为您提供快速、可靠且经济高效的替代方案。数千次成功应用案例保障了您车辆的可用性和安全性。

 

用于改造项目的传感器

GEL 2460 带螺纹接口的单/双通道霍尔效应转速传感器
GEL 2161 铂电阻温度计 Pt100 / Pt1000
GEL 2475MS 三/四通道霍尔效应转速传感器,支持多种信号组合